domingo, 20 de julho de 2008

India Gate - New Dehli - India

O monumento também é conhecido como “All India War Memorial” visto ter sido construído pelos ingleses em homenagem aos soldados mortos durante a 1ª Guerra Mundial e também na Guerra do Afeganistão em 1921. Nas paredes do India Gate estão inscritos os nomes dos soldados que morreram nas batalhas.



As demais fotos são do parlamento indiano.










Himayun Tomb – New Dehli – India

Himayun foi o segundo imperador da história da Índia e faleceu ao cair de uma escada em seu palácio. Para homenagear seu esposo a viúva mandou construir este que é um enorme parque da Índia.

O complexo de Himayun levou nove anos para ser concluído (1565) e o túmulo, em si, é um deslumbrante marco da evolução da arquitetura Mughal (Mongol) na Índia. No local existem 4 jardins, cada qual com seu propósito específico.


O desenho da tumba foi feito por um arquiteto persa e foi a primeira tumba da Índia.

O palácio onde está a Tumba de Himayun pode ser visto de qualquer um dos quatro lados e sempre teremos a mesma visão dele. O Taj Mahal em Agra tem a mesma arquitetura mas tem como diferença a cor de suas pedras. O palácio de Himayun está estabelecido bem no meio da praça padrão, com estilos tipicamente imperiais.

Os Mongóis sempre construiam réplicas das tumbas para que o povo não tivesse acesso às tumbas originais. As tumbas que hoje podem ser visitadas são as réplicas das originais que estão em outro local do palácio.

O local é conhecido como o Dormitório dos Mongóis (Dormitorio of the Mughals).

Também neste local existe uma tumba verdadeira, é a Isa Khan Tomb Enclosure, em estilo africano e não persa como as demais. A principal diferença entre elas está no fato de esta construção ser em formato octagonal e não retangular. Este local é rodeado de 110 tumbas de famílias importantes. Isa Khan foi um nobre da corte de Sher Shah Sur.

Entre os locais que visitamos no dia de hoje (20-07-08) este é com certeza o mais bonito, imperdível e absolutamente magnifíco.

Nota 10.













Qutub Minar – Nova Dehli – India

Após almoçarmos em um restaurante com comida típica indiana (apimentada) seguimos em direção ao Qutub Minar.

Trata-se do mais alto tijolo minarete em todo o mundo, é um importante exempolo da arquitetura indu-islâmico. A torre está no complexo Qutub em Mehrauli no Sul Dehli, Índia. O Qutub Minar e seus monumentos estão listados como Patrimônio Mundial pela Unesco.

A torre tem aproximadamente 73 metros de altura e foi construída no século XII por Qutub-ud-din Aibak (muçulmano).

Este local era uma das antigas cidades de Dehli que foi destruída durante um invasão islâmica. Ela foi reconstruída em alusão à vitória dos muçulmanos sobre os islamitas.


Neste local existem também as ruínas da primeira mesquita da Índia. Foi construída no ano de 1.197 A.C. Encontra-se também uma tumba e uma torre incompleta que tinha como pretensão ultrapassar a altura da torre já existente.


No centro da mesquita existe uma coluna de ferro com 1.600 anos que apesar de sua idade não se oxidou.

Pode-se encontrar neste local diversas indianas vestidas de acordo com os costumes locais.

Por ser domingo a quantidade de visitantes é bastante grande neste local.
















Conhecendo um pouco sobre a India

A India é um dos paises mais antigos da humanidade. Atualmente é o 2º. Pais do mundo em população, com 1,148 bilhão de habitantes (2007) distribuídos em seus 3.287.590Km², dos quais 70% reside na zona rural e 30% na zona urbana. A densidade demográfica da Índia é de 349 hab/Km². Estatísticas mostram que em menos de 15 anos a India será o país mais populoso do mundo, passando a China.

A população indiana representa 1/6 da população mundial.

Dehli, a capital, é uma das mais antigas cidades da India, tem quase 3000 anos contando atualmente com cerca de 16 milhões de habitantes (2007) em seus 1.483 Km² de extensão, com uma densidade demográfica de 10.788 hab/km².

Varias invasões ocorreram em Dehli, porém as reconstruções da cidade sempre ocorreram em lugares diferentes. Ja foram identificadas 7 cidades diferentes. 5 delas estao em ruínas ate hoje.

New Dehli foi construida pelos ingleses em 1931 e tem 16 milhões de habitantes, praticamente a mesma população que a cidade de Beijing na China.

As cidades mais populosas da India sao:
1o. - Calcuta - 18 milhões
2o. - Bombaim
3o. - Dehli - 16 milhões

Na Velha Dehli 30% da população é muçulmana.

Na India 70% da riqueza esta na mao de 12% da população, motivo pelo qual a renda per capita é bastante baixa.

Na India ou a população é rica (8%) ou é pobre (92%), não existe classe média.

A população com renda de até 130.000 rúpias não paga imposto e o salario mínimo é de 5.400 rúpias.

A taxa de juros do país é de 11,8%aa, sendo que os aplicadores recebem em torno de 10% e os empréstimos saem por no minimo 14% podendo chegar a 40%.

O poder na India esta nas mãos do 1º Ministro e não do presidente. O regime de governo é o parlamentarismo.

Idioma oficial - Indi
13 idiomas na India com 800 dialetos. Toda as leis da India devem ser escritas em 13 linguas. A lingua inglesa é a única que se fala em toda a India.

A temperatura ninima é em dezembro com 0 (zero) graus e em junho a mais alta, atingindo os 45 graus.

A educação é gratuita para os pobres, no entanto, a freqüência escolar não é obrigatoria. Quem não quizer estudar não precisa. Diante disto apenas 55% da população sabe ler ou escrever.

Os hospitais são públicos e pagam apenas aqueles que tem condições. O problema são as filas para o atendimento gratuito.

A propriedade rural média no interior da India é de 5Ha, sendo que cada uma possui de 3 a 5 vacas além de plantar arroz e trigo para subsistência. O tamanho médio destas familias é de 7 a 8 pessoas.

Na cidade as familias tem entre 4 e 5 pessoas.

Na India a aposentadoria existe apenas para os funcionários públicos.

Tapetes de Cashimira - India

Conhecemos um artesanato que produz tapetes persas no Centro Comercial de Nova Dehli.

Um tapete de 3,5m por 2,5 metros demanda trabalho para 3 pessoas por 2 anos, sendo vendido por um valor entre US$ 3.500 e US$ 6.000 dolares. O preco eh proporcional a qualidade

Um tapete de 1m por 1,5 metro sai por US$ 500 dolares.

O artesanato persa foi ensinado pelos mongois (Mongolia), povo originario da regiao limitrofe com a China na regiao visitada por nos na Muralha da China.





Red Fort - Old Dehli - India

O Red Fort é um grande exemplo da arquitetura indiana. As pedras vermelhas usadas nas paredes deste monumental conjunto arquitetônico não são as mais preciosas, mas influenciaram diretamente seu nome: Red Fort (Forte Vermelho).

Localizado na região hoje conhecida como Velha Delhi, foi construído no século XVII.

Atualmente esta regiao é protegida não é permitida a entrada.

Jama Masjid - Old Dehli - India

É a principal mesquita de Old Delhi na Índia.

Encomendado pelo Mughal imperador Shah Jahan, construtor do Taj Mahal, e concluída no ano 1656 dC, é a maior e mais conhecida mesquita na Índia. É também no início de uma rua muito movimentada e popular / centro, em Old Delhi, Chandni Chowk.

Os custos incorridos com a construção naqueles tempos era de 10 LAKH (1 milhão) rúpias. Tem capacidade para 35.000 pessoas.

A pobreza nesta regiao é de entristecer nós brasileiros. Nada do que vemos no Brasil compara-se com a Old Dehli. Esta regiao tem uma populacao altamente concentrada (densidade demografica).

Indianos compartilham do mesmo espaco com cachorros, cabras, pombas, corvos, a imagem é realmente inimaginavel para quem não esteve aqui. A falta de higiene faz parte da vida das pessoas que se alimentam nas calcadas, tomanham banho de caneca.

O transporte aqui é basicamente de motos e bicicletas, muitas bicicletas.
























Compras em Beijing

Em Beijing existe um shopping de produtos falsificados (semelhante a Rua 25 de Março de São Paulo) onde pode-se encontrar produtos a preço de pechincha.

Trata-se do Pearl Market que fica na esquina da Av. Hongqiao Lu, nr. 16 com avenida principal de Beijing, a Av. Tian´anmen que paça em frente à Praça da Paz Celestial (Praça Tian´anmen) e à entrada da Cidade Proibida (Forbiden City).

Nesta loja as vendedoras chinesas chegam até a falar Espanhol para melhor atender os estrangeiros.

Mas atenção, as compras neste local são uma constante aula de pechincha. Dependendo da habilidade do comprador os preços finais podem chegar a apenas 30% do valor inicial apresentado. O difícil e saber se o preco pago foi justo ou não pois a poucos metros de você alguém pode estar comprando o mesmo produto por um valor ainda mais barato.

Se fores comprar nesta loja você irá divertir-se com a grande insistência das vendedoras que barram a saída do comprador da loja em um verdadeiro teste de resistência. Se tiveres real interesse em algum produto não manifeste isto. Desvie a atenção, finja desinteresse, vire as costas e saia da loja como se estivess desistindo do produto. As vendedoras virão atrás de você baixando ainda mais o preço do produto.

Uma Aventura na India

Uma Aventura na India - Talvez este seja o melhor titulo para expressar nossas primeiras horas na India.

Chegamos de Beijing por volta da 01:30hr da nadrugada do dia 20/07/08. A viagem levou em pouco menos de 8 horas. Logo na chegada encontramos uma grande fila na imigracao do Aeroporto Mahatma Gandhi.

Passados os tramites legais fomos pegar nossas bagagens. Eh ai que comeca a aventura. Um numero grande de bagagens (umas 30 talvez) foram extraviadas e não chegaram aos seus destinatarios. Destas, 4 eram de integrantes do nosso grupo. Houve muita exaltacao e nervosismo principalmente por parte de alguns indianos que estavam no nosso voo (haviam muitos no voo).

Passada aproximadamente 1,5 hora nos informaram que algumas bagagens haviam sido encontradas no proprio aeroporto. Em poucos momentos quase todas foram entregues, quase todas, do nosso grupo foi extraviada a bagagem do Vitor. Preenchido o documento para declarar o extravio da bagagem (esperamos que seja encontrada logo) seguimos em direcao a nosso onibus.

Chegando do lado de fora do aeroporto logo vimos uma guarita em forma de barricada de protecao para ataques terroristas. Havia uma pessoa nela armada com um fuzil.

Seguimos em direcao ao Hotel Metropolitan em New Dehli. No caminho chamou-nos a atencao a grande quantidade de "caminhoes" circulando por volta das 4 da manha de um domingo. Fato curioso tambem que os caminhoes (modelos extranhos) devem ser da decada de 60 e não tem portas. Em breve postarei algumas fotos deles.

Para abrir caminho na estrada os motoristas usam as buzinas dos "veiculos" frequentemente.

Chegamos ao hotel. Agora sao 5hrs da manha sendo que o fuso horario em relacao ao Brasilk eh de 08:30hrs.

As 09:30hrs saimos para um city tour por Nova Dehli.

sábado, 19 de julho de 2008

O milagre das Olimpiadas de Beijing 2008

Ao ler uma materia da revista "Wings of China" durante o vôo de Beijing para Dehli entendi um pouco melhor o que vimos em nossa visita a China.

De forma a não perder em conteúdo traduzirei abaixo alguns trechos da matéria de Scott Kronick que mora em Beijing a 13 anos.

Em 13/07/01, a 5.806 km de Beijing, na cidade de Moscou, delegados das cidades candidatas de Toronto, Paris, Istanbul, Osaka e Beijing decidiram que os jogos olímpicos de 2008 seriam realizados em Beijing.

Naquele momento mais de 200 mil chineses foram até a Praca da Paz Celestial (Tiananmen Square) para comemorar a indicacao de Beijing.

Os modernos jogos olímpicos, depois de 100 anos de existência seriam finalmente realizados na China, lar de 1/5 da população mundial.

Scott Kronick chegou em Beijing em 1995 e naquele tempo a cidade era muito diferente do que é hoje, mas este era o início de grandes mudanças. De lá para cá mudanças miraculosas aconteceram. Com um crescimento econômico de 10% ao ano de 2001 a 2007, crescimento e oportunidade foram os principais temas.

Esta história começa em 1977 com Deng Xiaoping's com programas para abrir a China para o resto do mundo e o dia 13/07/2001 seria o início de uma importante era.

Sediar os jogos olímpicos de 2008 foi um acelerador para a construção e reformas de todos os tipos.

Nos ultimos 7 anos a mudanca tem sido constante, particularmente em Beijing. A capital sediaria as olimpiadas com a visão de mudar o espirito olimpico, trazendo uma quantidade de pessoas nunca antes vista para assistir as olimpíadas.
Foram sete anos de estrategia. Em Beijing haviam para conhecer "The Great Wall" (Muralha da China), o "Summer Palace" (Palacio de Verão), e a "Forbiden City" (Cidade Proibida) e hoje os visitantes podem presenciar uma serie de projetos arquitetonicos inspirados nas olimpiadas como o "Bird's Nest" (foto acima), o "Water Cube", o predio da CCTV (canal de TV - foto à esquerda) e o "National Grand Theater".
Muitas bicicletas dominavam Beijing em 2001, hoje são os carros. Estatisticas mostram que a quantidade de carros triplicou desde 2001. Hoje, 1000 novos carros circulam na rua diariamente. Apesar disto, o numero de carros per capita na China é de 5 carros a cada 100 habitantes, ficando abaixo da media dos paises desenvolvidos de 40 carros.

Agora, os projetistas da cidade não tem descanso, pois o incremento de veiculos criou um grande tráfego com congestionamentos dignos de grandes cidades. Com um investimento de aproximadamente US$ 10 bilhões, 2 novos metrôs com 70km de trajetos foram completados e outros 3 serão inaugurados até Agosto/2008. O planejamento fala em 19 linhas com 561Km de trajetos em operacao ate 2015, fazendo de Beijing a cidade com maior rede de metrô do mundo. Uma destas linhas ligará o centro da cidade e o aeroporto, que neste ano concluiu a construção do maior terminal do mundo.

Tambem em decorrencia dos jogos olimpicos Beijing reduziu sua poluição em 53% de 2006 para 2007.

Para os jogos olimpicos foram feitos 6,8 milhões de ingressos e 58% deles tem preços abaixo de 100 yuan (em torno de US$ 14, com 14% reservados para estudantes chineses por 10 yuan ou menos.

Serão 205 paises participando dos jogos de Beijing com audiência televisiva de mais de 4 bilhões de pessoas. Todas olhando para Beijing na China.

"The China's Olympic era" de Julho/2001 ate Agosto/2008 será lembrado como o periodo da mudança. Para os visitantes talvez os predios e arranha-ceus não surpreendam, mas para o povo Chines é o simbolo do milagre do desenvolvimento.

Fonte: revista Wings of China, volume 164

O Maior Aeroporto do Mundo em Beijing

O MAIOR AEROPORTO DO MUNDO - Logo que chegamos a Beijing nos deparamos com a realidade arquitetônica que tomou conta da cidade por conta das Olimpíadas de 2008.

O edifício do novo aeroporto estende-se por 3,25 quilômetros e ocupa 986 mil metros quadrados, o equivalente a 170 campos de futebol. Quando estiver operando totalmente, o novo terminal suportará 1590 pousos e aterrissagens por dia, volume de 208 mil passageiros.

A ampliação do aeroporto - terminal e pista - custou US$ 3,65 bilhões demonstrando o grande investimento realizado na capital chinesa para impressionar os turistas participantes das olimpíadas.

Do ar este novo aeroporto possui a forma de um dragão, com cores imperiais tais como o vermelho e o amarelo, sendo simétrico no seu eixo principal.

De Beijing para Dehli na India

São 20hrs do dia 19/07 aqui em Beijing (Pequim) na China, no Brasil são 09hrs da manhã também do dia 19/07.

Estamos na fila de embarque em um dos maiores aeroportos do mundo, com 108 portões (gates), ou seja, capacidade para embarque de 108 vôos ao mesmo tempo.

Nosso vôo será para Dehli na India. Sao 7 horas de viagem. A previsao de chegada eh a 01:45hr da manha, já no horário da India (fuso horario diferente da China).

Praca da Paz Celestial - Pequim na China

A Praça da Paz Celestial (Tian´anmen) é a maior praça pública do mundo e fica em Pequim, capital da China. A Praça da Paz Celestial é uma das maiores do mundo, com 40 hectares de área. Fica bem em frente à Cidade Proibida.

Ampliada em 1949, a praça tem ao norte a Cidade Proibida, no centro contém o Monumento das Pessoas Heróis, de 38 metros, com inspiração do Praça do Templo do Céu é utiliza da como local de prática de atividades físicas pelos chineses

A leste e oeste foram construídos importantes edifícios de estilo soviético, como o Museu Nacional de História Chinesa. Na praça também está o Mausoléu de Mao Tsé Tung (corpo embalsamado de Mao)

Para os chineses a praça é conhecida como o coração simbólico do país e para os estrangeiros é conhecida pelo Protesto na Praça Tiananmem, em 1989, quando tanques de guerra avançaram contra estudantes que pediam democracia.

Para os chineses a praça é o símbolo da vitória comunista e até hoje ela abriga a pomposa cerimônia de hasteamento da bandeira à qual comparecem milhares de chineses patriotas, sempre ao pôr-do-sol.

Reserve ao menos meio dia (se possível até mais) para conhecer a Praça da Paz Celestial e a Cidade Proibida.




Na Praça da Paz Celestial está também o prédio que no passado era a porta da muralha que existia ao redor da cidade de dentro e da cidade de fora.
















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